企業

TAKAKU INDUSTRY

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企業

企業名 

タカク工業  TAKAKU INDUSTRY

創立者 現社長

Y.Takaku

主な開発

自動車 航空機 

航空機

F-229

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特にタカク工業が 力を注いでいる前進翼戦闘機
機動性が高く安定した飛行をするが、攻撃力と防御力が低く
実戦投入はされていない

W-7δ

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・WW2レギュ参戦機
スペック
・最高速420km/h
・1387.90kg
・機銃4門
・タカクインダストリのWW2レギュ参戦機の最新型である。
 幾度と無く改修が行われ、機体の高剛性化やピッチ角制御の最適化、姿勢制御の最適化などが行
われてきたが、現行型の段階で戦闘はすでに行われておらず実戦へ投入された回数はわずかで
ある。ゆえに、性能の評価は行うことができていない。

UKV-1

 飛行艇である。

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スペック
・最高速290km/h
・6420.56kg
 コンパクトなフロートを開発、使用し重量のある機体を見た目を
損なわず水上に浮かばせることに成功している。

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水上・地上での離着水、離着陸を可能としている。

PCS-02V

 タカクインダストリの航空機用エンジンである。速度、回転数から最適なピッチ角を計算
することで効率を高めている。WW2機での最高速は420km/h。

自動車

T-424

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T-226

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T-614

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T-219-α ACLAIR

RRRのBクラスに参戦するため開発された。
スペック 0-100 3.4s トップスピード252km/h 車重 868kg
レイアウト MR アシスト TCS ABS AYC 左右トルク配分

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この車にはクールなHUDのメーターパネルが装備されていてドライバーはニヤニヤしたくなるだろう
開発陣いわく、「私の頭痛の原因は10%のシャシーと40%のカウルと50%のメーターパネルだ。」だそうだ

F-23F

RRR Bクラスに積極的に参加するタカクはMRのトラクション不足を解消するべく
4WDにレイアウトを変更、度重なる改良の中でミッドシップ4WDを採用した

M-4WD 880kg 独自の電子制御システムを搭載

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「縛られた中で速さを引き出すには無駄なくマシンをコントロールする」
ということ重点に置き改良を重ねた 徹底的な軽量化により4WDながら880kgを実現
前後左右ともにトルク配分をし常に4輪に対し最適なパワー配分を可能にした。
アクティブサスペンションを搭載することで無駄なく路面を捉えることができ
ホイールアライメントを可変させることで、いかなる状況においても安定した挙動を見せる

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ブレーキングシステムを見直し制動力も向上した。
パフォーマンス、ドライバビリティ、ビジュアル 共に、タカクの技術が遺憾なく発揮された最高傑作だ。

TZR-350

タカク工業初の2輪車。
最大出力は35k。ABS、TCS付。

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しかしながらライダーに制御を感じさせないよう最大出力を任意に制限するシステムを
採用し、TCSの介入を少なく設定してある。

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剛性、空力などを考慮しフレームを設計、タイヤの角度を数度ほど制御することにより
見た目を損なわず最大限のグリップを引き出し、コーナー終わりでスロットルを回せる
性能を実現、より楽しく快適なバイクとなった。

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メーターパネルも搭載。 左...出力制限設定値 中央...後輪タコメータ 右...速度[km/h]
そのほかにもABSが一定以上作動時にはシグナルを点灯します。

反重力機

TOIR-Eα

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 タカクインダストリが開発したトイレ、もとい、トイレだった物。
トイレを作っていたら飛ばしたくなり、飛んだら高度維持したくなり、しまいには走っていた。
走るとあらばカッコよくなくてはいけない。
現在、完全にトイレの機能は省かれている。


添付ファイル: fileUKV-1_2.png 6件 [詳細] fileUKV-1_1.png 9件 [詳細] filetoire.png 8件 [詳細] fileperaP2.png 25件 [詳細] fileTZR-300-m.png 75件 [詳細] fileTZR-300-r.png 73件 [詳細] fileTZR-300.png 76件 [詳細] fileF23Frear.png 151件 [詳細] fileF23Ffront.png 156件 [詳細] file無6題.jpg 200件 [詳細] fileROGO.png 191件 [詳細] fileT-614.PNG 232件 [詳細] fileROGO.PNG 154件 [詳細] fileT-226.PNG 248件 [詳細] fileT-226.bmp 158件 [詳細] fileT-424.PNG 256件 [詳細] fileF-229.PNG 272件 [詳細]

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Last-modified: 2017-06-30 (金) 22:30:15 (52d)